NASA izmēģina helikopteru ārējos drošības spilvenus, kas mazina traumu risku avārijas gadījumā
ASV Nacionālā aeronautikas un kosmosa pārvalde (NASA) izstrādājusi helikopteriem paredzētus ārējos drošības spilvenu testus, kuru pirmie testi izrādījušies ļoti veiksmīgi. Līdz ar to jau tuvāko gadu laikā helikopteros varētu tikt uzstādīti ārējie drošības spilveni, kas mazinātu risku gūt nopietnas traumas helikoptera avārijas gadījumā.
NASA zinātnieki veica testu helikopteru, kurā atradās 4 lelles, nometot no 10 metru augstuma. Šis helikopters krišanas laikā sasniedza 14,6 m/s lielu ātrumu un piezemējās uz betona seguma, taču gan pats helikopters, gan tajā ieliktās lelles gandrīz nebija cietuši.
Sistēmas pamatā ir vairāki starp helikoptera sliedēm novietoti drošības spilveni, kas ir veidoti no kevlāra. Šis risinājums ir paredzēts, lai samazinātu traumu risku gadījumos, kad piloti veic ārkārtas nosēšanos, lietojot autorotācijas principu (autorotācija ļauj helikopteru relatīvi droši nosēdināt gadījumos, kad galvenais dzinējs pārstāj darboties – šis princips ļauj iegriezt galveno rototru, izmantojot vēja radīto gaisa plūsmu, tādējādi mīkstinot piezemēšanos).
Portāls Engadget.com gan ziņo, ka šo drošības spilvenu testi vēl turpināšoties – tos atkārtoti veikt ir paredzēts nākamgad.
BOOT.Lv redaktora Mārtiņa ikdienas gaitām varat sekot līdzi www.sekoman.lv/Luusis

Rakstam pievienotie “tagi”
Rakstu sagatavoja Mārtiņš Lūsis, 10.12.2009 18:29:59
Nē, video diemžēl viņi vismaz šajā reizē nav uzfilmējuši. Bet autorotācijas video gan vairāki youtube'ā ir:
http://www.youtube.com/results?search_query=autorotation&search_type=&aq=f
http://www.youtube.com/results?search_query=autorotation&search_type=&aq=f
#2 Mārtiņš Lūsis 2009-12-10 19:14:52
Nu nezi, drīzāk jau domāts gadījumiem, kad autorotācija nav iespējama - ar autorotāciju kakraz nosēžas viegli, kā pūciņa :) A vot, ja augstums par mazu - tad i ziepes.
#4 Baigais Janka 2009-12-10 22:55:28
#4 Baigais Janka
Khm, tu, mr pūciņa... ha...hahha.
nenosēžas gan viegli kā pūciņa, jāņem vērā pilota prasme, helikoptera tips un svars ... utt. reti kurš pilots var nosēdināt helikopteru izmantojot autorotāciju bez stipra būkšķa.
Khm, tu, mr pūciņa... ha...hahha.
nenosēžas gan viegli kā pūciņa, jāņem vērā pilota prasme, helikoptera tips un svars ... utt. reti kurš pilots var nosēdināt helikopteru izmantojot autorotāciju bez stipra būkšķa.
#5 LazyMan 2009-12-11 10:40:23
->LazyMan
Tā tīri arī nav. Nu OK, civiliskie tirliņi - tur varbūt tās prasības ir švakākas :), bet militārajā mašinērijā nosēdināšana uz autorotāciju ir obligāts vingrinājums, kas jāizpilda. Un nosēžas tiešām, kā pūciņas :) Galvenais ir sākuma augstums (tas, protams, arī atkarīgs no tipa, svara utt.).
Tā tīri arī nav. Nu OK, civiliskie tirliņi - tur varbūt tās prasības ir švakākas :), bet militārajā mašinērijā nosēdināšana uz autorotāciju ir obligāts vingrinājums, kas jāizpilda. Un nosēžas tiešām, kā pūciņas :) Galvenais ir sākuma augstums (tas, protams, arī atkarīgs no tipa, svara utt.).
#6 Baigais Janka 2009-12-11 12:55:09
Video: http://link.brightcove.com/services/player/bcpid3924348001?bctid=55713351001
#7 Brutto 2009-12-12 18:05:23
Kevlārs? Kārtējie boot talanti. xd Tur drošvien tika domāts aizsargmateriāls.

pievienot Sekoman.lv
Ieteikt Draugiem
