Audi A5 Sportback - pirmais lielais Audi hečbeks 30 gadu laikā
Audi Frankfurtes auto izstādē prezentēs pavisam jaunu modeli, hečbeku A5 Sportback. Tas solās apvienot kupejas, universāla un sedana labākās īpašības, vienlaikus esot elegants un praktisks. Varētu teikt, ka piecu durvju A5 vācu ražotāja modeļu gammā ierindojams starp A4 un A5.

A5 Sportback platformu dala gan ar saviem kupejas un kabrioleta brāļiem, gan arī ar A4, līdz ar to garumā tas sasniedz 4,71 metrus, platumā 1,85 metrus, savukārt augstums kupejas formas dēļ ir vien 1,39 metri. Ja reiz par izmēriem, tad jāatzīmē, ka bagāžas nodalījums standarta izpildījumā ar 480 litriem ir tikpat liels kā A4 universālam, savukārt ar nolocītu aizmugurējo sēdekļu rindu tas palielinās līdz 980 litriem.
Vizuāli hečbeks lieliski iekļaujas A5 ģimenē, jo gan priekša, gan aizmugure lielos vilcienos ir pārņemta no divu durvju versijām, un arī sānu skatā saskatāmas līdzīgas detaļas. Lai izceltu kupejas raksturu, Sportback iztiek bez sānu logu rāmjiem.
Sākotnēji dzinēju gammu veidos divi benzīna un trīs dīzeļdzinēji, savukārt līdz 2010. gada vidum tos papildinās vēl divi benzīna agregāti. Bāzes benzīnieks būs divu litru TFSI ar 180 zirgspēkiem, virs kura atradīsies tāda paša tilpuma versija ar 211 Zs un 3,2 litru V6 ar 265 zirgspēkiem. Dīzeļu gammu pārstāvēs divu litru TDI ar 170 Zs un 5,2 litru patēriņu, 2,7-litru TDI ar 190 zirgspēkiem un trīs litru versija ar iespaidīgiem 240 Zs.
Abi mazākie dīzeļi bāzes izpildījumā tiks aprīkoti ar priekšējo piedziņu un sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, savukārt jaudīgākais dīzelis un visi benzīnieki jau standartā tiks pie S-Tronic divu sajūgu pārnesumkārbas un Quattro pilnpiedziņas sistēmas.
Standarta aprīkojums priekš Audi diezgan bagātīgs – balstiekārtas un dinamikas regulēšanas sistēma Drive-Select, priekšējie, sānu un galvas drošības spilveni, start-stop sistēma četru cilindru dzinējiem, elektromehāniska stāvbremze, miglas lukturi, klimata kontrole, audio sistēma ar kompaktdisku atskaņotāju, ESP un 17 collu vieglmetāla diski.
Protams, papildus aprīkojuma saraksts ir tikpat garš – bez S-Line pakotnēm ārpusei un salonam, kas ietver sporta balstiekārtu, sēdekļus un stūri, kā arī aerodinamisku virsbūves komplektu un lielākus vieglmetāla diskus, piedāvājumā ir arī neskaitāmi asistenti un komforta ekstras.
Lai arī ar A5 Sportback kompānija iesoļo jaunā segmentā, Audi jauno auto neuzskata par nišas modeli un gaida no tā vērā ņemamus pārdošanas rezultātus, cerību liekot tieši uz Rietumeiropas valstīm. Bāzes cena Vācijā būs 36'050 eiro un tirdzniecības sākums gaidāms uzreiz pēc Frankfurtes izstādes septembrī.
BOOT.Lv redaktora Artūra ikdienas gaitām varat sekot līdzi www.sekoman.lv/archuks








Rakstam pievienotie “tagi”
Rakstu sagatavoja Artūrs Virbulis, 20.07.2009 17:40:56
Liekas, ka tomēr šitas ir "Sportbeks" nevis "hečbeks", jo hečbeks ir A3, un A3 jau nu ne jau pirms 30 gadiem prezentēja.. ;)
#3 Audi zinis 2009-07-20 17:56:19
viss ir labi, viss ir forsi, bet kaa parasti audi nemaak izveidot skaistu salonu..
#4 2009-07-20 17:56:21
man zaibal jau ieejot bootaa tas baltais drankjis, tjipa flash banneris, kas seko liidz.
taa jau pretiiga lapa plus veel nevar normaali izlasiit zinjas.
mulljas juus esat palikushi, pirms 5 gadiem tieshaam te bija kvalitatiivas zinjas.
taa jau pretiiga lapa plus veel nevar normaali izlasiit zinjas.
mulljas juus esat palikushi, pirms 5 gadiem tieshaam te bija kvalitatiivas zinjas.
#12 kickii 2009-07-21 01:01:11
To 4#
Tu jocīgs esi?
Tieši salons jaunajiem Audi modeļiem ir ārpus konkurences. Neviens cits vācietis netur līdzi interjera dizainā.
Tu jocīgs esi?
Tieši salons jaunajiem Audi modeļiem ir ārpus konkurences. Neviens cits vācietis netur līdzi interjera dizainā.
#13 2009-07-21 12:17:24
Kā vienmēr ideāls un skaists salons, bet šoreiz bez individualitātes, jo uz mata tāds pats ir A4/A5/Q5 modeļiem. Varēja kaut ko pamainīt lai sanāktu kas savādāks nekā A4.
#14 GF 2009-07-21 13:44:09
izskatas ka zel naudas bij prieks ritigakiem izputejiem...ta jau vagits neko,dizains ar labs

pievienot Sekoman.lv
Ieteikt Draugiem
